Музей авиакомпании Дельта в Атланте

Delta Flight Museum
Авиакомпания Дельта, также как телекомпания CNN или Кока-Кола, известны в Атланте не только своими штаб-квартирами, но тем, что были здесь созданы и играют в жизни города огромную роль. В этой статье рассказ об истории Delta Air Lines и музее Delta Flight Museum.

Delta Flight Museum
2. История авиакомпании Дельта началась в 1924 году, когда в городе Мэконе (через него идут автомобильные пути на побережье Джорджии и Флориды) была основана компания Huff Daland Dusters, которая занималась распылением химикатов над полями хлопка, которым так знаменит Юг США. В 1925 году штаб квартира Huff Daland Dusters переехала в Монро, штат Луизиана, и компания получила название Delta Air Service в честь дельты реки Миссисипи, на которой стоит город Новый Орлеан. Свой первый пассажирский рейс, Даллас — Джексон с двумя промежуточными посадками Дельта выполнила 17 июня 1929 года.

Тридцатые годы XX века принесли в Штаты Великую депрессию, пассажирские перевозки перестали приносить прибыль, и если бы не основной бизнес по опылению хлопка, Дельта бы оказалась на грани разорения. В 1933 году авиакомпания выигрывает крупный правительственный конкурс на перевозку почты по Соединенным Штатам, и с августа 1934 года восстанавливаются пассажирские перевозки.

В 1941 году, в связи с тем, что центр перевозок компании находится в Джорджии, Дельта перенесла свою штаб-квартиру в Атланту.

С 50-х годов начинается рост Дельты за счет слияния и поглощения других авиа перевозчиков Соединенных Штатов. Первыми были Chicago and Southern Air Lines, а весь список за историю Delta Air Lines насчитывает два десятка названий.

Сейчас авиа компания Delta Air Lines является крупнейшей в мире по размеру флота, объёму перевезенных пассажиров и по количеству пунктов назначения - 375 в 66 странах. Это единственный американской перевозчик, летающий на все (кроме Антарктиды) континенты мира. Дельта - самый крупный в мире авиаперевозчик через Атлантический океан и единственный, связывающий США со странами Африки.

Главный хаб авиакомпании находится в Международном аэропорту Атланты, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, на протяжении многих лет занимающем первое место в мире по годовому пассажирообороту и количеству взлётов-посадок. Примечательно, что до 1997 года европейским хабом Дельты был Международный аэропорт Франкфурта.

Delta Flight Museum
3. Delta Flight Museum расположен у международного аэропорта Атланты Хартсфилд-Джексон, точнее сказать на его территории. Музей бы основан в 1995 году, и долгое время доступ широкой публики к нему был ограничен - контроль безопасности, посещение по записи с предоставлением удостоверения личности (так в музеи Атланты конечно не ходят). И только с июня 2014 года были сняты все ограничения - любой желающий может попасть в музей в любое время (конечно, когда музей работает).

Delta Flight Museum
4. Основная экспозиция находится в двух ангарах, которые использовались в 40-60-х годах для технического обслуживания самолетов. Каждый ангар посвящен своей теме. Ангар №1 - эпоха винтовых самолетов The Propeller Age. Ангар №2 - эпоха реактивных самолетов The Jet Age.

Delta Flight Museum
5. Huff-Daland Duster - самолет сельскохозяйственной авиации.

Delta Flight Museum
6. 1931 Curtiss-Wright 6B Sedan. Примерно на таком самолете, 1929 Travel Air S-6000-B, первый пассажир Дельты совершил своей полет.

Delta Flight Museum
7. Northeast Airlines Stinson SR-8E Reliant. Не применялся для перевозки пассажиров, но использовался компанией Northeast Airlines (влившейся в Дельту в 1972 году) для тренировки пилотов.

Delta Flight Museum
8. Delta Douglas DC-3 Ship 41 (в Советском Союзе известный как Ли-2, выпускаемый в 1939 — 1953 годах по лицензии) - с 1940 по 1958 годы один из пяти подобных самолетов авиапарка Дельты.

Delta Flight Museum
9. После завершения службы в Дельте этот самолет продолжал активно эксплуатироваться. И в 1993 году активисты музея выкупили его у последнего владельца - грузовой компании Air Puerto Rico.

Delta Flight Museum
10. Другие модели, использовавшиеся Дельтой в эпоху винтовых самолетов: Douglas M-3, Douglas DC-6, Douglas DC-7 и Lockheed 10 Electra.

Delta Flight Museum
11. Артефакты времен перевозки почты Дельтой. Пилоты летали с оружием - закон требовал охранять почту.

Delta Flight Museum
12. 1 августа 1929 года: вам письмо!

Delta Flight Museum
13. Упаковка жвачки, пепельница, спички. DC-3, 1940 год.

Delta Flight Museum
14. Кока-кола всегда следовала за Дельтой.

Delta Flight Museum
15

Delta Flight Museum
16. Грузовые перевозки Дельтой середины XX века.

Delta Flight Museum
17. Вторая часть экспозиции музея - The Jet Age - посвящена эпохе реактивных самолетов. И центральный экспонат - Boeing 767 The Spirit of Delta. Это первый B-767 в парке компании, вступил в строй в 15 декабря 1982 года. Свое название, Дух Дельты, этот лайнер получил в связи с тем, что на его покупку было собрано 30 миллионов долларов в виде пожертвований работников и ветеранов компании в знак поддержки Дельты в трудные для нее времена. Этот самолет в течении 23 лет являлся амбассадором компании, в специальной ливрее встречал Олимпийские игры 1996 года в Атланте и семьдесят пятую годовщину Дельты в 2004 году. Выведен из эксплуатации в феврале 2006 года, налетав 70697 часов в 34389 рейсах. В мае 2006 года Boeing 767 The Spirit of Delta стал частью музея авиакомпании Дельта в Атланте. В салоне развернута выставка об истории реактивного сообщения Дельты начиная с 1959 года.

Delta Flight Museum
18

Delta Flight Museum
19. Сейчас Дух Дельты окрашен в аутентичные цвета компании 1982 года.

Delta Flight Museum
20. Кабина пилотов Boeing 767.

Delta Flight Museum
21. Бортпроводники готовят еду 1982 года.

Delta Flight Museum
22. Телефон для связи - только в бизнес-классе того времени.

Delta Flight Museum
23. Экспозиция истории авиа путешествий - набор чемоданов 60-х.

Delta Flight Museum
24. Игрушки, которыми играли дети пассажиров 40 лет назад.

Delta Flight Museum
25. Здесь же, в салоне B-767 представлена обширная коллекция форм стюардесс разных подразделений Дельты. И можно отлично представить, как менялось представление о моде сквозь года. На фото - костюм стюардессы по имени Жанна.

Delta Flight Museum
26. Форма стюардессы авиакомпании Northeast Airlines, 1941 год.

Delta Flight Museum
27. Northwest Airlines, зима, 1970-1974 и National Airlines, 1972-1975.

Delta Flight Museum
28. Расцветки 70-х во всей красе!

Delta Flight Museum
29. Дельта, первый рейс в Японию. Дельта, Гавайи.

Delta Flight Museum
30. Дельта, лето, 1969-1970 и Hughes Airwest, 1972.

Delta Flight Museum
31. Особое место в экспозиции музея - участие авиакомпании Дельта в поддержке Олимпийских игр 1996 года в Атланте. Блог Atlanta Travel рассказывал об Олимпиаде-96 в специальной статье. На фотографии - форма бортпроводницы образца 1996 года.

Delta Flight Museum
32. Элементы костюма волонтера от Дельты.

Delta Flight Museum
33. Боинг The Spirit of Delta в олимпийской ливрее.

Delta Flight Museum
34. Вид на The Spirit of Delta и экспонаты перед ним.

Delta Flight Museum
35. В музее имеется полный симулятор кабины пилотов самолета Boeing 737-200. Находясь в этой кабине в течении часа можно "управлять" настоящим самолетом. Но этот аттракцион не дешев - "полет" обойдется в $425.

Delta Flight Museum
36. Кабина Lockheed L-1011.

Delta Flight Museum
37. Среди экспонатов - упоминание о компании Аэрофлот, участнике альянса SkyTeam, куда входит и Дельта.

Delta Flight Museum
38. Сумка с первого реактивного полета по маршруту Хьюстон - Нью-Йорк на DC-8.

Delta Flight Museum
39. Когда-то бизнес класс выглядел так.

Delta Flight Museum
40. Макет международного терминала аэропорта Атланты - Maynard H. Jackson Jr. International Terminal

Delta Flight Museum
41. Отдельный стенд демонстрирует как менялась телевизионная реклама авиакомпании Дельта с 70-х годов до наших дней. Кроме того Дельта известна своим креативным подходом к созданию роликов о правилах безопасности. Вот один из них:


Delta Flight Museum
42. Летающая корова - в музее есть и такое!

Delta Flight Museum
43. Транспорт для доставки багажа.

Delta Flight Museum
44. Рекламный MINI.

Delta Flight Museum
45. Ford F150 для транспорта багажа.

Delta Flight Museum
46. Колонны перед входом в музей сделаны из стоек авиационных шасси.

Delta Flight Museum
47. Встречает и провожает посетителей музея самолет Boeing 737 - самый массовый реактивный пассажирский самолёт за всю историю мирового авиастроения.

Музей авиакомпании Дельта - на карте путешествий блога Atlanta Travel.
1060 Delta Blvd B-914, Atlanta, GA 30354
www.deltamuseum.org

8 комментариев :

  1. летайте самолетами не только Аэрофлота !

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Из Атланты лучше летать Дельтой ;-)

      Удалить
  2. А как же United, который летает и в Африку и на все континенты, кроме Антарктиды?

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. про Африку: http://www.united.com/web/en-US/content/travel/destination/routes/served.aspx

      City Airport Code Served By
      Abuja, NG (ABV) ABV Lufthansa
      Accra, GH (ACC) ACC Lufthansa, South African Airways, Brussels Airlines
      Addis Ababa, ET (ADD) ADD Ethiopian Airlines, Lufthansa
      Dakar, SN (DKR) DKR South African Airways, Brussels Airlines
      Dar es Salaam, TZ (DAR) DAR SWISS International Airlines
      Lagos, NG (LOS) LOS Lufthansa, United Airlines
      Nairobi, KE (NBO) NBO Brussels Airlines, SWISS International Airlines
      Port Harcourt, NG (PHC) PHC Lufthansa

      Удалить
  3. И на последней фотографии 757, а не 737. Музей отличный. Нам таких не хватает.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Точно 757? Я не специалист в этом вопросе... ;-)

      Удалить
  4. Прикольный музей, корова понравилась больше всего!)))

    ОтветитьУдалить